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Zeitgeschichte in Hessen - Daten · Fakten · Hintergründe

Straßenbahn in Wiesbaden wird teilweise durch Omnibusse ersetzt, 31. März 1929

In Wiesbaden endet am heutigen Ostersonntag auf zahlreichen innerstädtischen Strecken der Straßenbahnbetrieb, nachdem die Stadt die Konzession der „Süddeutschen Eisenbahn-Gesellschaft“ (SEG), einer privaten Betreibergesellschaft nicht verlängert hat. Um wichtige Teile des öffentlichen Nahverkehrs in der Innenstadt in eigener Regie zu übernehmen, werden die Straßenbahnfahrzeuge ab dem morgigen Ostermontag, den 1. April, auf fünf Linien durch Omnibusse mit Dieselmotoren ersetzt. Die Stadt hatte zuvor einen Auftrag über 68 Omnibus-Fahrzeuge an die Firmen Büssing, Daimler-Benz, Henschel und Magirus erteilt. 1888 hatte sich die Stadt Wiesbaden für 40 Jahre vertraglich an die SEG gebunden. Die abwehrende Haltung der Gesellschaft gegenüber der Eröffnung zusätzlicher Omnibuslinien (erste Omnibusse verkehrten in Wiesbaden bereits 1922) und Auseinandersetzungen über die Verteilung der Kosten sowie die Gewinnbeteiligung der Stadt veranlassten schließlich den Magistrat, die Zusammenarbeit aufzukündigen. Wiesbaden ist damit die erste deutsche Stadt, die Teile ihres Straßenbahnverkehrs zugunsten von Omnibussen aufgibt.

Kein vollständiges Ende des Straßenbahnverkehrs

Dennoch endet damit die Geschichte der Straßenbahn in der Stadt Wiesbaden, die hier erstmals 1875 mit Pferdebespannung verkehrte und seit 1896 elektrifiziert ist, nicht vollständig, da nicht auf allen Strecken der Straßenbahnbetrieb auf den Omnibus umgestellt werden kann. Die Straßenbahn verbleibt weiterhin auf zunächst fünf Strecken, von denen drei bis Mitte der 1950er Jahre überdauern.

Die von der Stadt erworbenen Omnibusse erweisen sich in den folgenden Jahren und Jahrzehnten als ausgesprochen langlebige Transportmittel; sie bleiben teilweise über die Zeit des Zweiten Weltkriegs hinaus im Einsatz und erreichen Laufleistungen von mehreren hunderttausend bis zu einer Million Kilometern. Die endgültige Einstellung aller Strecken der elektrischen Straßenbahn in Wiesbaden erfolgt Ende April 1955.
(KU)

Belege
Weiterführende Informationen
Empfohlene Zitierweise
„Straßenbahn in Wiesbaden wird teilweise durch Omnibusse ersetzt, 31. März 1929“, in: Zeitgeschichte in Hessen <https://www.lagis-hessen.de/de/subjects/idrec/sn/edb/id/2003> (Stand: 31.3.2021)
Ereignisse im Februar 1929 | März 1929 | April 1929
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